Í daglegri notkun getur stöku bremsukastaskerfið orðið fyrir lélegum hemlunaráhrifum, bilun, bremsufrávikum, bremsudregnum o.s.frv. Hvernig fjarlægjum við bilun í bremsukassarásarkerfinu fyrir ofangreindar aðstæður? Eftirfarandi eru kambása heildsalar, kambásaframleiðendur og kambása vörumerki.
1. Bremsubilun
Kemur aðallega fram í því að geta hvorki hægt á sér né stoppað. Athugaðu fyrst hvort bremsuvökvi vanti í aðalbremsuhólkinn. Ef það vantar, bætið sams konar bremsuvökva við og fjarlægið loftið í leiðslunni. Ef það vantar ekki, athugaðu hvort bremsurörin séu skemmd eða leki og gerðu við og skiptu um þær í samræmi við raunverulegar aðstæður.
2. Léleg hemlunaráhrif
Ef þú stígur á bremsupedalinn nokkrum sinnum í röð hækkar pedallinn smám saman og þú getur ekki stigið niður eftir að hafa hækkað. Á þessum tíma geturðu fundið að pedalinn hefur mýkt og þú getur sleppt honum og stigið á hann síðar. Ef þetta er enn raunin má ákvarða að loft sé í bremsukerfinu og það verður að tæma það. Útblástursröðin ætti að byrja frá bremsudælunni fyrst og fara síðan í hvern undirhólk. Hver undirdæla ætti að tæma eina af annarri frá þeirri sem er næst aðaldælunni.
Ef bremsan virkar ekki þegar stigið er á bremsupedalinn og staða pedalans hækkar smám saman eftir nokkur skref og hemlunaráhrifin eru góð, þýðir það að frjáls ferð pedalans er of stór eða bilið á milli núningsplatan og bremsunaofið er of stórt. Til að stilla lausa slag pedalsins, athugaðu bilið milli núningsplötunnar og bremsuna.
