Hlutverk kambássins er að stjórna opnun og lokun lokanna. Kambásar eru venjulega smíðaðir úr hágæða kolefnisstáli eða álstáli og einnig er hægt að steypa þær í álsteypujárni eða sveigjanlegu járni. Stöðul- og kambásflöturinn er malaður eftir hitameðferð. Eftirfarandi knastássheildsalar, kambásaframleiðendur og kambásavörufyrirtæki munu tala um einkenni knastásskemmda á bílum sem hér segir:
1. Það er háþrýstieldur í bílnum en það tekur langan tíma að ræsa og bíllinn getur loksins keyrt;
2. Meðan á byrjunarferlinu stendur mun sveifarásinn snúast við og inntaksgreinin snýst um;
3. Hraði bílsins í lausagangi er óstöðug og titringurinn er alvarlegur, sem er svipað og skortur á strokka bilun í bílnum;
4. Hröðun bílsins er ófullnægjandi, bíllinn getur ekki keyrt og hraðinn fer yfir 2500 rpm;
5. Ökutækið hefur mikla eldsneytisnotkun, útblásturslosun fer yfir staðalinn og útblástursrörið mun framleiða svartan reyk.
