Bremsukerfi samanstanda af nokkrum lykilþáttum sem vinna saman að því að hægja á eða stöðva hreyfingu .
Bremsuklossar/ skór: Þetta eru núningsefni sem hafa bein snertingu við snúninga eða trommur . púðar eru notaðir í diskbremsum, meðan skór eru fyrir trommubremsur, sem mynda núning til að draga úr hraða.}
Rotors/ trommur: Rotors eru málmskífar í diskbremsum sem snúast með hjólunum; Pads klemmast á þá . trommur, sem finnast í trommubremsum, eru sívalur og meðfylgjandi skór sem stækka við innra yfirborð þeirra .
CALIPERS: Í diskbremsum hýsa Calipers bremsuklossana og nota vökvaþrýsting til að ýta púða á móti snúningum og búa til nauðsynlegan núning .
Master Hólk: Breytir vélrænni krafti (frá bremsupedalnum) í vökvaþrýsting, sendir vökva í gegnum bremsulínur til að virkja þjöppur eða hjólhylki .
Bremsulínur/ slöngur: Berðu vökvavökva frá aðalhólknum til þjöppanna eða hjólhylkjanna, tryggðu þrýstingsskiptingu .
Hjólhólkar: Hluti af trommubremsukerfum, þeir nota vökvaþrýsting til að ýta bremsuskóm á trommuna þegar pedalinn er ýtt .
Bremsuvökvi: Vökvavökvi sem flytur afl innan bremsukerfisins, með eiginleika til að standast hátt hitastig og viðhalda skilvirkni .
Þessir þættir gera sameiginlega kleift að stjórna hraðaminnkun, tryggja öryggi ökutækja og rekstrar skilvirkni .
