Framleiðsluferlið bremsukambás inniheldur yfirleitt eftirfarandi skref .
Í fyrsta lagi er efnisval skipt . hágæða kolefnisstáli eða álstáli er almennt valið fyrir styrk sinn og slitþol . Hráefnið er skorið í viðeigandi lengd í samræmi við hönnunar forskriftir .
Næst kemur að smíða, þar sem stál autt er hitað að háum hita og mótað með því að nota smíðapressu til að mynda grunnbyggingu kambásarinnar, þar með talið kamb lobes og skaft . Þetta ferli eykur vélrænni eiginleika efnisins .
Eftir að hafa verið smíðað er hitameðferð beitt til að bæta hörku og endingu . svala og mildun eru dæmigerð skref til að ná tilætluðum smíði og draga úr innra álagi .
Þá fylgja vinnsluaðgerðir, þar með talið snúning, mölun og mala . Skaftinu er snúið að nákvæmum þvermál, og CAM lobes eru maluð að sérstökum sniðum þeirra með því að nota CNC vélar fyrir nákvæmni {{1} borun og þráðar
Yfirborðsmeðferð eins og málun eða húðun gæti verið beitt til að koma í veg fyrir tæringu og auka frekar slitþol . Þetta skref tryggir langlífi kambásarinnar í hörðu hemlunarumhverfi .
Að lokum er gæðaskoðun nauðsynleg . víddareftirlit, prófanir á hörku og segulmagns agna skoðun fyrir galla eru gerðar til að tryggja að kambásinn uppfylli tæknilega staðla . Öllum hlutum sem ekki eru í samræmi er hafnað eða endurgerðu .}
Þetta kerfisbundna ferli tryggir að bremsu kambásin virki áreiðanlega til að stjórna hreyfingu bremsuskósins og tryggja skilvirkni ökutækja .
