Algengar skiptingarstillingar milli knastáss og sveifaráss eru meðal annars gírdrif, keðjudrif og tannbeltadrif. Gírskiptingin milli neðra knastáss og miðkassaráss og sveifaráss er að mestu knúin áfram af sívalningslaga tímatökubúnaði. Almennt þarf aðeins eitt par af gírum til að keyra frá sveifarásnum að kambásnum. Ef þvermál gírsins er of stórt er hægt að bæta við öðru millihjóli. Til þess að virkja mjúklega og draga úr vinnuhávaða, notar tímatökubúnaðurinn að mestu leyti þyrilgír.
Keðjudrif er algengt milli yfirliggjandi knastáss og sveifaráss, en áreiðanleiki þess og ending er ekki eins góður og gírdrif. Undanfarin ár hefur tennt borði verið mikið notað til að skipta um gírkeðju á háhraðahreyflum, en keðjuskipti eru enn notuð á sumum aflmiklum vélum. Tennt belti hefur einkenni lágs hávaða, áreiðanlegrar notkunar og litlum tilkostnaði. Fyrir tvöfalda yfirliggjandi knastása er útblástursknastásinn venjulega knúinn áfram með tímatannbandi eða keðju með sveifarási, inntakskastásinn er knúinn áfram af útblástursknastás í gegnum málmkeðju, eða bæði inntakskastás og útblástursknastás eru knúin áfram af sveifarás í gegnum tannband eða keðju. .
Þegar kambásinn er settur upp skaltu athuga tímamerkið á kambásbeltinu eða keðjuhjólinu. Sumar vélar eru ekki með augljós tímasetningarmerki. Viðhaldsstarfsmenn geta merkt nákvæma staðsetningu sveifaráss og knastáss áður en knastásinn er fjarlægður. Sumar vélar þurfa sérstök verkfæri til að stilla tímasetninguna.
