Trommuhemlar og diskbremsur hafa sérstaka þróun þróun. Hér er yfirlit:
Trommubremsur
- Takmarkað notkun á tilteknum sviðum: Trommuhemlar eru enn notaðir í einhverjum lágum hraða og lágum kostnaðarbifreiðum vegna einfaldrar uppbyggingar og lágs framleiðslukostnaðar. Til dæmis sjást þau almennt á reiðhjólum í efnahagsmálum, reiðhjól barna og ákveðin inngangs bifreiðarlíkön.
- Tæknibætur: Þegar um er að ræða rafknúin ökutæki eru nýjar - kynslóð trommubremsur eins og meginland EPB - SI koma fram. Þeir sameina vökva- og rafræna stjórntæki, með aðgerðum eins og sjálfvirkri aðlögun bils fyrir bremsuklossa, tæringarvarnir og lágan hávaða. Þessar bremsur eru einnig með langan þjónustulíf og háa togafköst og passa vel við einkenni rafknúinna ökutækja.
Diskbremsur
- Víðtæk notkun á ýmsum sviðum: Diskbremsur eru mikið notaðar í háum afköstum ökutækjum, þungum ökutækjum og flestum nútíma bílum vegna framúrskarandi hitaleiðni, áreiðanlegs árangurs við mismunandi aðstæður og auðvelt viðhald. Á sviði hjólreiða eru diskbremsur einnig í auknum mæli studdir af áhugamönnum vegna öflugs hemlunarafls og stöðugs frammistöðu.
- Stöðug tækninýjung: Með þróun bifreiða upplýsingaöflunar og rafvæðingar er einnig verið að uppfæra diskbremsur. Til dæmis verður samþættingin við rafræn stjórnkerfi eins og ABS og rafrænt bremsudreifingu að verða flóknari, bæta öryggi og stjórnun ökutækja. Að auki er verið að nota ný efni og framleiðsluferli á diskbremsur til að auka endingu þeirra og hemlunar skilvirkni en draga úr þyngd.
