Knastás bifreiða ætti að skoða fyrir viðgerð, engar sprungur, gírkljúfur á tímatökubúnaði ætti að vera lokið. Þegar CAM-yfirborðið er alvarlega skemmt eða CAM-lyftan minnkar um meira en 5 prósent af tilgreindri CAM-lyftu, ætti að klippa CAM-inn til að endurheimta CAM-lyftuna og lögunina. CAM lyftu er hægt að mæla með míkrómetra: mældur CAM toppur og botn og grunn hring þvermál munur, það er CAM lyfta.
Þegar sívalningsfrávik knastásstangar fer yfir {{0}}.015 mm, ætti að klippa hana í samræmi við flokkaða viðgerðarstærð. Áður en kambásskaftshálsinn er snyrtur skal athuga hringlaga úthlaup miðlægra skaftshálsanna tveggja með skaftshálsunum tveimur sem stuðning. Ef úthlaupið er meira en 0,10 mm verður það leiðrétt.
Eftir slípun ætti sívalningsfrávik tapps kambássins að vera ekki meira en {{0}}.005 mm og yfirborðsgrófleiki er 1,6. Styður af báðum endum tjaldsins, ætti geislamyndahlaup hvers tjalds með tímatökubúnaði að vera ekki meira en 0,025 mm og geislamyndahlaup CAM grunnhringsins ætti ekki að vera meira en 0,04 mm. CAM yfirborð ætti að vera slétt, engin bylgjupappa, lægð, yfirborðsgróft 1,6xm. Staðsetningarfrávik frá CAM lyftu að hápunkti að miðlínu lykilbrautar tímatökubúnaðar skal ekki vera meira en ±45'. CAM skábrautin skal vera í samræmi við viðeigandi reglur.
